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職位描述：

學(xué)歷與專業(yè)： 本科及以上學(xué)歷，電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、通信工程、微電子科學(xué)與工程等相關(guān)專業(yè)；碩士學(xué)歷優(yōu)先（尤其針對(duì)高精度、高可靠性產(chǎn)品研發(fā)，如醫(yī)療電子、航空航天電子）。 工作經(jīng)驗(yàn)： 3 年及以上電子硬件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，需匹配目標(biāo)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)（如招聘消費(fèi)電子工程師，需有手機(jī) / 智能家居硬件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；招聘工業(yè)電子工程師，需有 PLC / 傳感器硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)）； 有完整參與 “電子硬件從需求定義→原理圖設(shè)計(jì)→PCB Layout→樣品打樣→測(cè)試驗(yàn)證→量產(chǎn)導(dǎo)入” 全流程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先； 熟悉目標(biāo)領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如消費(fèi)電子的 CE/FCC 認(rèn)證、汽車電子的 ISO 26262、工業(yè)電子的 IEC 61010）者優(yōu)先。

職位描述：

崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)充電槍產(chǎn)品的設(shè)計(jì) 維護(hù),迭代升級(jí)與更新,具體要求如下 1.硬件設(shè)計(jì)： a.負(fù)責(zé)元器件選型，對(duì)各類電子元器件進(jìn)行評(píng)估，綜合考慮性能、成本、供貨周期等因素，挑選出最適配產(chǎn)品的元器件。 b.依據(jù)產(chǎn)品需求，主導(dǎo)電子產(chǎn)品的硬件整體架構(gòu)設(shè)計(jì)、原理圖設(shè)計(jì)、PCB設(shè)計(jì)。 c.根據(jù)項(xiàng)目需求，樣機(jī)制作、調(diào)試及測(cè)試。 d.制定硬件測(cè)試方案。 2.軟件設(shè)計(jì)： a.負(fù)責(zé)產(chǎn)品固件、軟件系統(tǒng)架構(gòu)搭建，基于不同平臺(tái)（如 C51、ARM等），運(yùn)用 C編程語(yǔ)言進(jìn)行高效代碼編寫，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品所需的各項(xiàng)功能。 b.負(fù)責(zé)軟件版本管理與維護(hù)，根據(jù)產(chǎn)品迭代需求及用戶反饋，及時(shí)更新軟件功能，修復(fù)漏洞，確保產(chǎn)品軟件始終處于最佳狀態(tài)。 3.便攜充電槍專項(xiàng)： a.作為核心技術(shù)人員，對(duì)便攜充電槍的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)保持敏銳洞察力，定期調(diào)研行業(yè)前沿技術(shù)，結(jié)合公司產(chǎn)品定位，提出創(chuàng)新性的改進(jìn)方案，推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。 b.深度剖析現(xiàn)有便攜充電槍產(chǎn)品在使用過(guò)程中的痛點(diǎn)問(wèn)題，從硬件優(yōu)化、軟件升級(jí)雙維度制定解決方案，切實(shí)提升用戶體驗(yàn)。例如，改善充電槍的散熱設(shè)計(jì)，優(yōu)化充電槍與車輛的通信穩(wěn)定性，縮短充電啟動(dòng)時(shí)間等。 c負(fù)責(zé)與外部供應(yīng)商溝通協(xié)作，對(duì)充電槍關(guān)鍵零部件（如槍頭、線纜、充電模塊等）的技術(shù)規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保原材料符合設(shè)計(jì)要求，保障產(chǎn)品整體品質(zhì)。 任職要求： 1.電子、電氣、通信等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷，3 年以上便攜充電槍工作經(jīng)驗(yàn)。 2.精通硬件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程，具備扎實(shí)的模擬與數(shù)字電路基礎(chǔ)，熟練使用電路設(shè)計(jì)軟件。 3.在固件軟件設(shè)計(jì)方面，熟練掌握 C編程語(yǔ)言，熟悉嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，有良好的代碼編寫習(xí)慣。 4.對(duì)便攜充電槍有深入了解，熟悉其充電原理、安全標(biāo)準(zhǔn)、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，并有實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 5.具備較強(qiáng)的問(wèn)題解決能力和創(chuàng)新思維，能夠獨(dú)立承擔(dān)復(fù)雜的技術(shù)任務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目順利進(jìn)展。

職位描述：

崗位要求：

1、本科及以上學(xué)歷，英語(yǔ)CET-6及以上，聽(tīng)說(shuō)讀寫熟練，可以閱讀各種技術(shù)文檔；

2、5年以上汽車電子PCBA及全流程生產(chǎn)工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，熟悉所有流程及標(biāo)準(zhǔn)；

3、3年以上的汽車電子生產(chǎn)工藝技術(shù)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，有良好的溝通能力及團(tuán)隊(duì)合作精神，具備抗壓能力；

4、熟悉汽車電子SMT、測(cè)試的相關(guān)IPC標(biāo)準(zhǔn)及可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；

5、熟悉汽車電子各種電子物料的特殊特性及測(cè)試要求，熟悉信號(hào)完整性、EMC等知識(shí)和異常診斷分析處理能力；

6、熟悉IATF16949的相關(guān)體系流程及標(biāo)準(zhǔn)以及車載5大工具；

7、熟悉汽車行業(yè)的客戶要求，有車廠、一級(jí)供應(yīng)商汽車電子生產(chǎn)及測(cè)試工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；

崗位職責(zé)；

1、根據(jù)新項(xiàng)目資料獨(dú)立分析及設(shè)計(jì)相應(yīng)的D/PFMEA、CP、SPC、WI等需求；

2、對(duì)于各工序的工藝參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行評(píng)估制定，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品PPAP過(guò)程審核；

3、對(duì)各工序的Layout設(shè)計(jì)，工裝、治具設(shè)計(jì)、設(shè)備及產(chǎn)能評(píng)估，協(xié)助商務(wù)做好報(bào)價(jià)評(píng)估；

4、負(fù)責(zé)汽車電子行業(yè)PCBA及全流程特殊工藝、新工藝、新技術(shù)的可行性驗(yàn)證，制定生產(chǎn)方案；

5、負(fù)責(zé)PCBA及全流程整體測(cè)試方案的設(shè)計(jì)及維護(hù)；

6、主導(dǎo)所在項(xiàng)目工程、工藝、性能不良的深入分析，制定改善方案；

7、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)性任務(wù)。

職位描述：

function control engineer-汽車電子 Major work content including below aspects: ? Analyze/negotiate input customer/system function requirement with related stakeholder ? Develop function control software component based on Simulink/Targetlink and perform the static and dynamic test for software units following ASPIC compatible ZF internal process ? Define the technical solution of control feature development and support project team to analyze and solve the function control related issue/problem ? Identify the EPS mechanical plant model based on ZF in house MATLAB tool and based on it to perform the EPS tune stability analysis ? Handle with assigned advanced performance feature (angle overlay controller, angle center learning algorithm, …) calibration work Qualifications: ? Good knowledge of Simulink model-based design, auto code generation and software component MIL/SIL/static testing. Prefer with Targetlink auto coding experience. ? Excitement for intercultural cooperation, solid knowledge of English, both spoken and written ? 2 years or more in automotive industry with model-based design software or algorithm development experience. Working experience in the field of automotive chassis is a plus ? Good knowledge of dynamic modelling and control theory ? Basic knowledge for CAN communication and familiar with Vector CANape, CANalyer tool chain